Product code: Motor Regenerierung Simson S51/SR50/KR51-2 deals
Motor Regenerierung Simson S51 usw.
- Für Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51-2 und Duo 2
- Motor wird komplett zerlegt und alle Teile werden überprüft
- Motor wird innen gereinigt
- Dann wird der Motor komplett mit neuen Dichtungen bester Qualität (Pappe kein Papier), braunen Viton Simmerringen mit Doppellippe und hochwertigen C3 Lagern wieder zusammengebaut
- Kupplung wird mit Regeneriert (Tellerfeder wird gewechselt)
- Diese Arbeiten werden nur mit Speziallwerkzeugen aus original Simson Suhl beständen durchgeführt
- zusätzliche defekte Teile werden natürlich gegen Rücksprache mit Ausgetauscht
- Vergaser wird deals mit Grundeingestellt
- Zündung wird mit Messuhr und Prüflampe neu Eingestellt
- Schaltung wird mit Eingestellt
- Motor bekommt komplett neue Imbussschrauben für Gehäuse und Deckeln
- Gehäuse + Denkeln werden geplant
- Sicherungsbleche erneuert
- Nach der Überholung wird der Motor einem Probelauf unterzogen
Für die Regenerierung muss der Motor ohne Öl, Kickstarter und Schalthebel und am besten mit Zündung und Vergaser eingeschickt werden..
- Für Simson S51, S53, S70, S83, SR50, SR80, KR51-2 und Duo 2
- Motor wird komplett zerlegt und alle Teile werden überprüft
- Motor wird innen gereinigt
- Dann wird der Motor komplett mit neuen Dichtungen bester Qualität (Pappe kein Papier), braunen Viton Simmerringen mit Doppellippe und hochwertigen C3 Lagern wieder zusammengebaut
- Kupplung wird mit Regeneriert (Tellerfeder wird gewechselt)
- Diese Arbeiten werden nur mit Speziallwerkzeugen aus original Simson Suhl beständen durchgeführt
- zusätzliche defekte Teile werden natürlich gegen Rücksprache mit Ausgetauscht
- Vergaser wird deals mit Grundeingestellt
- Zündung wird mit Messuhr und Prüflampe neu Eingestellt
- Schaltung wird mit Eingestellt
- Motor bekommt komplett neue Imbussschrauben für Gehäuse und Deckeln
- Gehäuse + Denkeln werden geplant
- Sicherungsbleche erneuert
- Nach der Überholung wird der Motor einem Probelauf unterzogen
Für die Regenerierung muss der Motor ohne Öl, Kickstarter und Schalthebel und am besten mit Zündung und Vergaser eingeschickt werden..